Abholung Melbourne – Rückflug über Hongkong und London

Kurze Info zu Melbourne: Vom Flughafen in die Stadt nimmt man am besten nicht den vorzubestellenden Jetbus (wartet nicht bei nach 23:00 Uhr verspätet ankommenden Flügen – Einreise dauerte bei mir ca. eine Stunde (ohne Produkt) – erstmal überhaupt eine lange Schlange, dann bei mir – wie bei vielen anderen – noch genaue Zollkontrolle), sondern den die ganze Nacht in kurzen Abständen fahrenden Skybus bis zur zentral in der Stadt gelegenen Southern Cross Station (20-30 Min Fahrzeit, bei starkem Verkehr viell. auch 40. Min.), von wo aus man mit Trams und Bussen weiter kommt. (Taxi in die Stadt würde glaube ich um die AUD 50,- kosten.)

(Einreisebestimmungen sollten peinlichst genau beachtet werden – keinerlei Essen, auch keines aus dem Flugzeug, einführen, keinerlei pflanzliches und tierisches Material, keine dreckigen Schuhe, kein Sand .. usw.)

https://www.skybus.com.au/, Tickets für AUD 17,- einfache Strecke/AUD 28,- hin und zurück, werden im Häuschen direkt vor dem Flughafenterminal, wo der Bus auch abfährt, verkauft.

Ich war im Easystay in St. Kilda untergebracht, die Tram 96 (Richtung St. Kilda Beach) fährt direkt von der Southern Cross Station in die Fitzroy Street (auch die 112 und weitere Trams fahren in die Gegend). Bin dort nach Mitternacht angekommen und hatte vorher über meine späte Ankunft Bescheid gegeben. Über eine Nachtklingel wird man in den Vorraum eingelassen, dort nimmt man nur das dort hängende Telefon ab, an dem sich der Operator wieder meldet, eine PIN nennt, mit der man einem im Vorraum befindlichen kleinen Kasten öffnet, in dem sich ein Umschlag mit meinem Namen, dem Schlüsselkärtchen und weiteren Anweisungen befindet … Musste dann noch um die Ecke zu einem anderen Haus laufen, in dem sich mein mini Appartment (Sauberkeit nicht super, aber ok, Kühlschrank samt kleinem Tiefkühlfach perfekt zum Vorkühlen) befand. (Der kleine im Umschlag befindliche Stadtplan zeigt einen Umweg über die Esplanade zum Appartmentgebäude an. Dieser Weg ist wohl sicherer, belebter und heller, ich bin den kürzerern Weg im Dunklen direkt durch und in die Acland Street No. 65 gelaufen: aus der Easystay-Rezeption in der Fitzroy Street raus, die Fitzroy Street nach links runterlaufen, nächste Straße links ist schon die Acland Street.)

Wenn das Zimmer (in der 65, Acland St., Easystay hat auch noch andere Appartments in der Straße, die wohl nicht ganz so laut gelegen sind) zum Strand raus liegt, bekommt man den Lärm der Partymeile und von McDonalds auch mit geschlossenen Fenstern mit, nach dem langen Anflug war ich aber eh so müde, daß Einschlafen trotzdem problemlos möglich war ..

CC (The Alfred Hospital in meinem Fall) zu Fuß oder per Tram (Tagesticket AUD 7,60, sonntags sogar nur AUD 3,50, kann man in diversen Läden z.B. in der Fitzroy St. kaufen) leicht erreichbar, auf dem Gelände ist das William Buckland Center leicht zu finden. Abholung im ersten Stock (nicht im Erdgeschoss), wo man sich am Empfang meldet und die entsprechende Abteilung benachrichtigt wird – äußerst freundliche Übergabe bei Maureen, Geraldine und Tina, die selbst auch Transporte durchführen, wir haben uns ausführlich über die Vor- und Nachteile der unterschiedlichen Transportboxen unterhalten ..

Fahrt zum Flughafen in meinem Fall z.B. mit Tram 16 und 96 zurück zur Southern Cross Station und dem Skybus.

Trotz Transitflug musste ich in Hongkong nochmal durch die Sicherheitskontrolle, Quantas (einfach super, trotz leicht altmodischem Unterhaltungssystem an Bord der 777-LR) hatte mir aber in Hongkong einen Mitarbeiter bereitgestellt, der mich am Flieger abholte und im Transitbereich durch die Kontrolle schleuste, sodass ich nach ca. 30 Minuten schon wieder am Flieger stand. Eis für die Nachkühlung erhielt ich problemlos in einer der Lounges am sehr frühen Morgen (auch ohne dass ich Lounge-Zutritt hatte).

Kontrolle in London, wie bei mir bisher immer, freundlich und zügig, BA-Gate-Personal und Crew für den Flug nach Frankfurt sehr hilfreich und entgegenkommend, die ich wie immer und besonders wegen der Streiks in Frankfurt über den Transport informiert hatte.

(Achtung übrigens beim Umsteigen in London Heathrow auf dem Weg zu einem Flug in die USA, Kanada usw.: Der Weg zu den connecting flights und den jeweiligen Terminals ist eigentlich sehr gut ausgeschildert, grundsätzlich erst einmal den lilanen Ausschilderungen folgen, dann noch je nach Airline und Ziel auf das richtige Terminal achten – dann aber bloß nicht den Fehler machen, wie mir bei einer Anreise ohne Produkt einmal passiert, sich wie bei einer Einreise und Weiterflug in den USA automatisch in die Schlangen zu den Einreisen in das UK einzureihen, sondern den lilanen Wegweisern daran vorbei folgen. Ist man einmal in das UK eingereist, dürfen einen die Beamten nicht wieder die paar Schritte zurück auf den Weg zu den connection flights lassen, sondern man müsste wohl einen längeren Umweg in Kauf nehmen und auf einem anderen Weg ordentlich wieder ausreisen. Mir ist mein Fehler ein Glück noch sofort hinter den Einreiseschaltern aufgefallen … , und da der mich kontrollierende Beamte noch an seinem Schalter saß, sie den Transportkoffer erkannten und wirklich sehr freundlich waren, durfte ich ausnahmsweise schnell wieder zurück um die Ecke zu meinem Anschlussflug eilen ..

Bei Weiterflügen in die USA, Kanada usw. muss man (auch wenn man schon alle Bordkarten erhalten hat), bevor man sich zu seinem Atlantikabflug-Gate begibt vorher unbedingt noch zu einem Schalter seiner jeweiligen Airline – man läuft glaube ich automatisch daran vorbei bzw. ist auch wieder ausgeschildert – da dort noch die Pass- und API-Daten geprüft werden müssen.)