Morgantown, zurück über Pittsburgh

Über den Weg vom Flughafen zum TC per Taxi kann ich nichts sagen. Nach einer Flugverspätung von einer
Stunde, sprach mich vor dem Aussteigen in MGW „Georgia“, eine wirkliche Lady an, ob sie mich nicht in
die Klinik fahren könnte, denn wir seien ja schon eine Stunde verspätet, und auf ein Taxi würde ich um
diese Tageszeit mindestens noch mal eine weitere Stunde warten müssen. Wie gesagt, Georgia ist eine echte
Lady, da habe ich das Angebot angenommen, und sie fuhr mich in einer Riesen-Luxuslimo bis vor die Tür von
der „Emergency“-Abteilung vom TC.

Zurück nach D über PIT: Von Morgantown, WV gibt es nur noch eine einzigeöffentl. Busverbindung
nach Pittsburgh, PA:
Mountain Line Transit Authority, Bus Route 29/ Grey Line. Sie geht täglich um 10:00 Uhr
vormittags ab Depot (in Downtown) los, und das 365 Tage im Jahr.

Um von der Econo-Lodge am Monongahela Blvd. aus dorthin zu kommen, nimmt man die Bus
Route 4/ Orange Line ab Haltestelle „CVS-Pharmacy, Star City“.
Aber Vorsicht: Man muß dazu den Monongahela Blvd. überqueren, und der ist hier vor der Tür der
Econo-Lodge ein vierspuriger Zubringer-Highway zum I-79 und zeitweise extrem stark befahren.
Es gibt keine Fußgängerampel und man muß rechts aus dem Hotel raus ca. 800 m auf dem
Seitenstreifen vom Highway laufen. Besonders bei zünftigem Regenwetter (wie ich es ausgiebig
hatte) ein besonderer Spaß 😉 und, Spaß beiseite, auch nicht ganz ungefährlich.
Besser wäre es also, ab Econo-Lodge ein Taxi zum Depot zu nehmen (Kosten weiß ich nicht, da ich
keins genommen habe).
Eine weitere Möglichkeit nach Downtown zu kommen, ist die WV-PRT = West Virginia
University-Personal Rapid Transportation, eine Bahn, die die verschiedenen Uni-Komplexe
miteinander verbindet, und zwar kostenlos.
Man würde bei Station „Engineering“ einsteigen und kann dann bis „Beechhurst“ fahren, was noch
ein ganzes Stück weg ist vom Depot in Downtown oder bis „Walnut/Depot“, doch selbst von hier
läuft man zum eigtl. Depot immer noch ca. 5-10 min.
Klingt eigentlich gut, aber noch mal Vorsicht: Wie lange man auf so eine Bahn nach
„Walnut/Depot“ wartet, richtet sich an der „Engineering“- Station anscheinend nach der Anzahl von
Anforderungen, jedenfalls fährt die Bahn viel häufiger „Beechhurst“ an.
Zusammen mit einer schlecht wägbaren Wartezeit, einer Fahrtdauer von ca. 20 min,
anschließendem Fußweg und einer ersten Fahrt tägl. um 9:00 Uhr, ist der Bus nur mit viel Glück zu
erwischen.
Überdies muß man auch in diesem Fall die Orange Line nehmen, um zur PRT-Staion „Engineering“ zu
kommen, oder von der Econo-Lodge links gehen und dann ebenfalls am Highway entlang bis zum
Coliseum/Stadium laufen, wo ein kostenloser Shuttle-Bus zur PRT –Station abgeht (auch der nicht
nach Fahrplan, sondern wohl je nach Anforderung)

Und noch wichtig: Wenn man erst am Abflugtag nach Pittsburgh Airport fahren will, darf der Flug
nicht vor 14:00 Uhr gehen, sofern man einigermaßen entspannt abfliegen will. Die Fahrt von
Morgantown dauert 2, 5 Stunden.

Von Morgantown nach Pittsburgh Airport kostete die Fahrt $ 25.-. Da ich nur bis Pittsburgh
Greyhound Station gefahren bin, weil ich in Pittsburgh übernachten musste, um den Flieger zurück
rechtzeitig zu erreichen (ging tags drauf um 12:47 Uhr), nur $ 20.-.
Von Downtown Pittsburgh bis Robinson Towne sind es $ 2,60. Dort war mein Hotel (Red Roof Inn,
„bus“-strategisch günstig zwischen Flughafen und Downtown).

Morgantown ist klein, aber es hat mir Spaß gemacht, ein bisschen kreuz und quer herumzustromern.
Bei dem regnerischen Wetter während meines Aufenthalts, fühlte ich mich immer wieder an so manchen
„small town horror“ à la „Blue Velvet“ erinnert, was die Stimmung im Städtchen betrifft, besonders auf dem
Spazierweg unten am Fluß entlang.